Il s'agit d'un retour d'expérience sur un petit projet personnel, la reprogrammation d'un ECU (electronic control unit), i.e "boîtier de voiture".

Dans ce domaine complexe qui exploite à la fois thermodynamique, électronique, informatique, mécanique et généralement, physique , les modifications des paramètres de fonctionnement du moteur à combustion 4 temps sont à la fois de plus en plus répandues et, malgré ça, peu expliquées. Beaucoup préfèrent payer un forfait et peu se renseignent et font eux mêmes.

En grande lignes, les chapitres suivants seront abordés :
c'est quoi, comment faire, rappels théoriques, application (SAAB, Trionic 5).

PS : Slides en cours.

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